3-ий в животрепещущем перечне самых фаворитных каров в РФ (Российская Федерация — государство в Восточной Европе и Северной Азии, наша Родина) — Хэндэ Creta отмечает 4-летие собственного присутствия на местном рынке. По данным автопроизводителя, в период с августа 2016 года по июль 2020-го реализовано 252 985 ед.
Фото: Хэндэ
Разработка «Креты», созданной для нашего пользователя, стартовала в 2011 году. Корейские макеты грядущего тестировались во время автопробега из Владивостока в Москву, по этому инженеры смогли очень адаптировать модель к российским дорожным и климатическим условиям.
Хэндэ Creta
От 1.6 л, 123 л.с
Новейший от 889 000 до 1 552 000 Р
Тесты прототипов проходили на дорогах общего использования, и общий пробег в процессе испытаний в Рф составил наиболее 370 тыс. км.
Перед тем, как поставить «Крету» на сборочный поток петербургского автозавода, пришлось провести масштабную модернизацию производственной площадки, что потребовало инвестиций в размере 100 млн баксов.
Сборочная линия обзавелась 53 новенькими сварочными роботами, еще 2 доп бота были смонтированы в цехе расцветки. Усовершенствовали основной сварочный кондуктор, формирующий геометрию кузова кара, а на шаге сварки наружных и внутренних панелей дверей возникла возможность сразу сваривать левые и правые двери. Все операции по закладке панелей на полосы сварки стали автоматическими.
Переоборудованию подвергся весь участок по сборке шасси — это позволило устанавливать сразу переднюю и заднюю подвески вэдового кроссовера.
Сборка Creta в тестовом режиме стартовала в марте 2016-го, в серию кар начал двигаться в августе такого же года. Из 276,5 тыс. Creta, собранных за 4 года, практически 262 тыс. ед. остались на местности Рф, другие были отгружены на экспорт – в такие страны, как Казахстан, Азербайджан, Таджикистан, Киргизстан, Украина, Беларусь, Грузия, Молдова, Узбекистан и Армения.
В истинное время Creta доступен с 2 бензиновыми моторами Gamma на выбор — 1.6 D-CVVT (123 л.с., 150,7 Нм) и Nu 2.0 D-CVVT (149,6 л.с., 192 Нм). В паре с ними работают 6-ступенчатые коробки – будь-то механическая либо «автомат». Доступны как переднеприводные модификации, так и 4×4.
Прошлой в весеннюю пору Хэндэ Сreta слегка омолодился: получил новейшую сетку с «ячеистой» структурой, как и у других не так давно обновившихся моделей марки. Стали доступны 16-дюймовые легкосплавные колесные диски новейшего дизайна и версия с опциональной 2-цветной расцветкой кузова (возникла возможность сочетать один из 5 доступных цветов кузова с темной крышей).
Ранее мы писали
Тест-драйв Хэндэ Creta: экономная проза
Обычно, те, кто пока лишь грезит о лакированном премиум-счастье с логотипом BMW, Мерседес либо Ауди …
Читать дальше
Стоимость освеженной («ячеистой») версии Creta, согласно данным веб-сайта автопроизводителя, составляет 1 027 000 — 1 567 000 рублей, дорестайлинговый вариант дешевле – 987 000 — 1 527 000 рублей.
Стоимость планового техобслуживания Creta зависит от размера мотора. Так, к примеру, ТО1 для 1,6-литровой версии обойдется на дилерской СТО в 11 200 рублей, с 2-литровым движком – 11 600 рублей. ТО2 соответственно – 14 000 и 16 000 рублей, ТО3 – 11 200 и 11 600 рублей. Цены с учетом снятия и установки защиты картера.
Бэушный выбор
На подержанном рынке количество предложений по Хэндэ Creta велико. Находятся машинки всех годов выпуска. Соответствующей индивидуальностью кара являются отличные характеристики в рейтинге остаточной цены. Потому рассчитывать, что бэушные варианты можно приобрести существенно дешевле новейших, не приходится.
Судите сами: трех- и четырехлетки имеют усредненный пробег от 32 до 105 тыс. км, при всем этом животрепещущие обладатели запрашивают за их порядка 800 000 – 1 100 000 рублей. Есть варианты дороже. Однолеток будет гораздо меньше, но встречающиеся авто располагают пробегом не наименее 8 000 км, а запрашиваемый ценник – 1 100 000 – 1 270 000 рублей.
Подписывайтесь на наш канал в «Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.
Источник: