25 сентября 2015 года с сборочного потока АвтоВАЗа сошли 1-ые серийные седаны Lada Vesta. На данный момент в семейство заходит несколько модификаций зависимо от типа кузова и силовой установки. За прошедшие годы было собрано выше 450 тыщ каров.
Ранее мы писали
C сборочного потока сошла 450-тысячная Lada Vesta
АвтоВАЗ сказал о следующем производственном юбилее Lada Vesta. На Ижевском автозаводе собрали 450-тысячный …
Читать дальше
Новое семейство Vesta сделалось реальным прорывом для российского автопрома. В его разработку было вложено 6,5 миллиардов рублей. Модель базируется на всепригодной платформе Lada B с внедрением частей архитектуры B0 альянса Renault-Nissan. Вид кара создавался в дизайн-центре АвтоВАЗа в Тольятти под управлением директора по дизайну Стива Маттина. Первыми на сборочный поток встали седаны Lada Vesta. В 2017 году к ним присоединились универсалы Vesta SW и их вседорожные версии SW Cross. Кросс-седан поступил в продажу в июне 2018 года, а в январе 2019-го на рынок вышла «заряженная» Vesta Спорт. На данный момент в семействе 6 моделей, включая битопливный седан Vesta CNG.
Семейство Lada Vesta проектировали с учетом насущных потребностей русских клиентов: неплохой дорожный просвет и «теплые» функции. В перечне оснащения числится обогрев задних сидений и управляющего колеса, запирающийся лючок бензобака, электронные раскладные зеркала заднего вида. В 2019 году на рынок вышла модификация с бесступенчатой автоматической коробкой от японской компании Jatco.
На счету флагмана Lada огромное количество государственных премий и наград. А в 2018 году российскую модель отметило жюри австрийского конкурса Marcus. «Весту» признали самой «экономически симпатичной моделью» в группы «Малогабаритный класс». В том же году Vesta стала абсолютным блокбастером русского рынка и удачно задерживала этот титул прямо до выхода рестайлингового семейства Granta.
Подписывайтесь на наш канал в «Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.