Компания Kia возобновила реализации кроссовера Sorento новейшего поколения с дизельным движком. Напомним, ранее уже собранные авто отрешались выдавать клиентам, ссылаясь на вероятный недостаток, допущенный при сборке.
Ранее мы писали
Инспекция завернула первую партию дизельных Kia Sorento для Рф
Русский кабинет Kia официально признал делему с дизельными кроссоверами Sorento 4-ого поколения, реализации …
Читать дальше
В конце октября, практически через недельку опосля официального старта продаж Sorento 4-ого поколения, сделалось понятно, что оплаченные авто с уже установленным доп.оборудованием стоят на дилерских стоянках, но покупателям их не выдают. Посреди ноября Kia официально признала делему и убрала дизельные версии Sorento со собственного русского веб-сайта. На данный момент они вновь возникли в конфигураторе, но заместо изначальных 4 комплектаций покупатели могут выбирать лишь из 2-ух лучших – Premium за 3,0 млн рублей и Premium+ за 3,15 млн рублей.
Как узнали журналисты «Авторевю», в продажу поступили авто из 2-ой партии, собранной на калининградском «Автоторе». А дизельные кроссоверы из первой партии как и раньше стоят в шоурумах и на стоянках у дилеров – их все еще запрещено передавать клиентам. Напомним, Kia Sorento собирают на «Автоторе» крупноузловым способом из готовых SKD-комплектов, потому степень локализации близка к нулю.
Какие конкретно задачи выявили у новейших Kia Sorento из первой партии, автопроизводитель так официально и не сказал. Дилеры гласили о дилеммах с новейшей механизированной коробкой. Поначалу была версия, что корень зла в прошивке ПО. Позднее возникла информация, что на заводе в КПП залили недостаточно масла, а так как «бот» для Рф полностью новейший, у дилеров просто нет в наличии масла, чтоб долить его до требуемого уровня.
Подписывайтесь на наш канал в
Гугл News и
«Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.