Китайская компания JAC представила в Москве малогабаритный электронный JAC iEV7S, который стал самым дешевым электрокаром, официально легкодоступным в Рф. Именовать стоимость низкой недозволено.
Ранее мы писали
Электронный JAC iEV7S прошел в Рф краш-тест
Контрольное тестирование состоялось на полигоне Научно-исследовательского центра по испытаниям и доводке автомототехники …
Читать дальше
Электронный JAC iEV7S сравним по габаритам с Renault Sandero либо с Lada Xray. Его длина – 4 135 мм, ширина – 1 750 мм, высота – 1 565 мм, размер колёсной базы – 2 490 мм. Дорожный просвет – всего 130 мм. Электрокар оснащён синхронным электродвигателем с неизменным магнитом мощностью 115 л.с. (270 Нм) и аккумом ёмкостью 39 кВт-ч. Производитель заявляет, что iEV7S на одном заряде может проехать 280 км. На сто процентов зарядить батареи от бытовой электросети можно за 8 часов, с разъемом SSC на зарядку до 80% будет нужно час.
Русским покупателям электрокар предложат в единственной комплектации. В перечне доступного оснащения: две подушечки сохранности и система бесключевого доступа, подогрев фронтальных сидений и зеркал, «климат» и круиз-контроль, камеры радиального обзора и парктроники по кругу, светодиодные ходовые огни и 16-дюймовые колеса.
Главный упор на презентации сделали на перспективах электрокаров и их преимуществах по сопоставлению с обыкновенными бензиновыми и дизельными машинками. Большая часть аргументов оказались животрепещущи для Москвы, где есть малая инфраструктура зарядных станций и бесплатная городская парковка для электрокаров. Жителям других русских городов предстоит заряжать машинку у дома либо у кабинета. За возможность сберегать на бензине придется заплатить 2 299 000 рублей. Конкретно столько стоит китайский JAC iEV7S казахстанской сборки. Естественно, китайский хэтчбек стал самым легкодоступным в Рф электрокаром, но весьма немногие отважутся приобрести для себя такую игрушку.
Подписывайтесь на наш канал в «Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.