В Адыгее в ноябре 2020 года протестируют 1-ые русские микроэлектромобили, собранные сотрудниками-энтузиастами компании, на котором выпускают стенные газовые котлы.
Ранее мы писали
К 2023 году «Соллерс Форд» запустит в ОЭЗ «Алабуга» создание дизелей для Ford Transit
Идет речь, на самом деле, о перезапуске производства. Дело в том, что в 2015-м на предприятии стартовал выпуск движков …
Читать дальше
Изобретатель СССР и РФ, президент группы компаний «Апрель», управляющий регионального отделения Всероссийского общества изобретателей и рационализаторов (ВОИР) Адыгеи Алексей Торопов в интервью ТАСС поведал о новеньком проекте. Микроэлектромобили сделали в рамках авторского новаторского проекта «Экологический электротранспорт» на предприятии «Ардерия» в Адыгее. 1-ая партия готова к испытаниям, которые пройдут уже в последующем месяце.
Электронный микроавтомобиль «Ардерия ТС2» сделали на заводе с аналогичным заглавием. Разработкой занимались энтузиасты компании, на котором выпускают стенные газовые котлы, управлял проектом Алексей Торопов. Тестирования тс также проводили в «НАМИ». В сентябре электрокар получил регистрационный номерной символ в ГИБДД Столичного региона, где размещен центральный кабинет компании «Ардерия».
«Это 1-ая в стране микромашина, которая прошла тестовые тесты, получила госрегисрацию, а мы — право ее выпуска, реализации маленькими партиями, также регистрации во всех органах ГИБДД. На данный момент на заводе собирается 1-ая опытнейшая партия, выпущенные авто будут зарегистрированы в Адыгее и получат регистрационный символ региона "01". Планируется, что они пройдут тестирование на дорогах региона в качестве транспорта для патрульно-постовой службы. Это будет соц проект, который реализуется при содействии властей республики и регионального МВД», — произнес Торопов. Необходимо отметить, что Алексей Торопов создатель наиболее 30 патентов РФ и авторских свидетельств СССР, занимался «оборонкой».
Новейший кар должен показать маневренность на загруженных улицах крупных городов. В основном он подойдет для домохозяек, которые планируют отвезти малыша в школу, съездить в магазин. Машинка создана для передвижения на недлинные расстояния и быть может нужна для работы в соц службах, органах власти.
«Микроэлектромобиль по собственному размеру похож на модели Smart, и в этом нет ничего постыдного, поэтому что Smart — это признанная во всем мире классика, которая уже больше 25 лет считается образцом. Да, мы используем то, что наработано почти всеми, но это и нереально — без финансирования, с нуля созодать любой болт. Электрокар собран из наилучших девайсов производителей различных государств — Италии, Китая и Румынии, и основной ее элемент — батарея», — поведал Торопов.
В салон микроэлектромобиля поместятся лишь два человека. Электрокар способен развивать скорость до 60 км/час, а заряд аккума рассчитан на 100 км. Время зарядки от обыкновенной розетки составляет приблизительно восемь часов. А себестоимость таковой поездки обойдется в 50 рублей.
Политика компании по поводу продажной цены микроэлектромобиля еще не определена. 1-ый вариант — это продажа авто без учета цены за аккумулятор, который стоит около 40% от цены машинки и будет сдаваться покупателю в аренду. В таком случае электрокар в среднем может оцениваться в сумму порядка 400 тыс. рублей. 2-ой вариант — продажа авто с учетом батарейки. Разрабам предстоит в течение года тестировать электрокар и учить спрос на данную модель, лишь тогда речь зайдет о массовом производстве.
Подписывайтесь на наш канал в «Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.