Требования по получению сертификата эксплуатанта в новейших авиационных правилах значительно облегчены. Благодаря этому малая авиация сумеет делать наиболее 40 видов работ.
Росавиация распределит доп субсидии по региональным маршрутам
К примеру, на легких самолетах либо вертолетах личные предприниматели сумеют перевозить пациентов и мед персонал, мед грузы, делать остальные транспортно-связные работы.
Малой авиации также разрешили работать в сельском и лесном хозяйстве — распылять агрохимикаты, вести авиационную охрану лесов, исследовать пастбища, птиц, звериных, вести отстрел волков. Также сумеют личные пилоты проводить ледовую разведку, поиск и спасение людей.
Заказчиками этих работ могут быть как личные компании, потому что региональные власти. Соответственно, компании малой авиации получили возможность заработка. А для заказчиков повысится оперативность выполнения работ, а стоимость снизится.
Малая авиация изменила жизнь обитателей Тибетского автономного района
Это революционная реформа в авиации. Финансовая перегрузка на эксплуатантов снизится, а процедура сертификации и получения допуска к использованию воздушного места упрощается, гласит исполнительный директор ассоциации авиаработ Вадим Цыганаш. Ранее вся сертификация проходила через сертификационные центры, но они уже много лет как были отменены иными нормативными актами. Сейчас проводить сертификацию будут организации, которые сертифицированы как центры технического обслуживания, объяснил он. Но для того чтоб механизм стал действовать, необходимо как можно резвее принять административные регламенты проведения сертификации, добавил эксперт.