Сумеет ли тс под заглавием Nimbus Halo перевернуть наше представление о средствах передвижения? Задатки для этого у него есть. Ну и стоимость увлекательная: всего 7300 рублей за месяц.
История понимает много попыток создать гибрид кара и байка. Но пока ни один из этих проектов не увенчался фуррором (а большая часть так и совсем не пошло в создание). Меж тем мысль весьма перспективна: мелкие тс должны стоить недорого, добиваться минимум горючего и на их весьма просто парковаться в городке. При всем этом они владеют относительно хорошим уровнем удобства.
Но нередко были претензии к сохранности таковых тс, которые в случае трагедии защищали только чуток лучше, чем байк. Другими словами никак не защищали. Но Nimbus Halo изготовлен по иным принципам. Это тс имеет 3 подушечки сохранности, систему стабилизации, АБС и остальные элементы предупреждения столкновений.
А еще здесь обычные элементы управления: круглый руль и обычные педали. Другими словами для управления Nimbus Halo мотоциклетные привычки будут не необходимы.
Длина Nimbus Halo составляет 2,3 м. Это мало, но если поставить его параллельно бордюру, то он все-равно будет мало вылезать за границы обычного парковочного места. И здесь уже от местных властей будет зависеть – объявят они это нарушением правил парковки либо нет. Быстрее всего, 2-ое, ведь на авто месте можно будет расположить сходу три Nimbus Halo (его ширина всего 0,81 м).
Наибольшая скорость Nimbus Halo составляет 80 км/ч, что полностью довольно для езды по городку (в особенности европейскому). А наибольший пробег на заряженных аккумах будет 150 км, хотя может быть возникновение и наиболее дальнобойной версии на 190 км.
Аренда за 7300 рублей за месяц
Создатели Nimbus Halo желают давать два варианта приобретения их чудо-автомобиля. 1-ый – это рядовая покупка в собственность (6420 баксов либо 473 тыщи рублей). А 2-ой – это долгая аренда либо как на данный момент принято гласить подписка. В крайнем случае за один месяц езды на Nimbus Halo необходимо будет дать всего 99 баксов либо 7300 рублей за месяц (это если платить сходу за год вперед).
Заказать Nimbus Halo можно будет уже во 2-ой половине этого года, а 1-ые поставки {живых} машин обещают сделать в конце 2021 либо начале 2022 года.
Попытка от Тойота
Не только лишь Nimbus работает над «мотоциклетными авто». Тойота еще в 2013 году сделала модель i-Road. Эта забавная двухместная машина ездит благодаря сходу двум электродвигателям, хотя наибольшая дальность пробега у нее всего 50 км (сказывается время сотворения модели – за крайние годы электрокары сделали большой шаг вперед).
Наибольшая скорость Тойота i-Road всего 45 км/ч. Но больше, может быть, и не требуется. Невзирая на умеренные габариты и невысокую максималку конкретно i-Road можно именовать самой «фановой» «Тойотой» за крайние годы. Ведь если на прямой дороге i-Road ведет себя как обыденный кар, то в поворотах он здесь же преобразуется в байк.
И все здорово кроме 1-го – Тойота i-Road в общее создание так и не начал двигаться.
Сходу два Carver
Свою попытку делала и компания Carver, которая еще в 1994 году предложила модель One – она управлялась как байк, но имела авто управляющее колесо. Но 1-ая модель стоила около 30 тыщ евро и спросом не воспользовалась – всего было выстроено около 250 Carver One.
При разработке 2-ой модели инженеры Carver учли свои ошибки — новейший Carver стоит от 9980 до 10970 евро. Динамика здесь тоже умеренная (максимум 45 км/ч), а дальнобойность составляет 100 км. Любопытно, что компания Carver дает не только лишь пассажирские версии собственного тс, да и коммерческую.
Подписывайтесь на наш канал в
Гугл News и
«Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.