Компания Шевроле вкупе с рестайлинговым электронным хэтчбеком Bolt показала еще одну новинку, которую позиционирует в уникальном секторе EUV (Electric Utility Vehicle).
Ранее мы писали
Что приобрести, если на Tesla нет средств
Энтузиазм к электрокарам в нашей стране вырастает год от года. Но такие авто как и раньше числятся экзотикой …
Читать дальше
1-ый Шевроле Bolt сошел с сборочного потока в конце 2016 года. Компания ложила на массовый относительно дешевый электрокар огромные надежды, но спрос оказался ниже ожидаемого. На данный момент Шевроле провела плановое обновление модели, а вкупе с ней представила потенциально наиболее нужный вариант Bolt EUV.
По сопоставлению с базисным каром новость чуток крупнее. Колесная база выросла на 75 мм (2 675 мм), а габаритная длина – на 161 мм (4 306 мм). Ширина и высота у обоих электрокаров однообразная. В салоне сделалось осязаемо просторнее. Расстояние меж рядами возросло на 76 мм, а размер багажника – на 12 л.: 470 л. в обычном положении и 1 614 л. при сложенных задних сидениях.
Дизайн обеих версий Шевроле Bolt выдержан в подчеркнуто «плотоядном» стиле с узенькой диодной оптикой. В салоне возникла цифровая 8-дюймовая «приборка», экран медиасистемы вырос до 10,2 дюйма, а на замену классическому селектору коробки пришли клавиши. В качестве функции для Bolt EUV можно заказать панорамную крышу и круиз-контроль Super Cruise со вторым уровнем автономности, до этого предлагавшийся лишь карам Cadillac.
Оба кара обустроены электромотором мощностью 204 силы (360 Нм) и тяговой батареей емкостью 65 кВт-ч. Дальность хода обычного хэтчбека Bolt составляет 416 км, а наиболее громоздкого Bolt EUV – 402 километра. Но самое принципиальное для покупателей, хэтчбек Bolt подешевел опосля рестайлинга сходу на 4 500 баксов и стоит минимум 32 тыщи баксов (2,35 млн рублей по курсу), а Bolt EUV – 34 тыщи (2,5 млн рублей). Реализации в США стартуют в летнюю пору.
Подписывайтесь на наш канал в
Гугл News и
«Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.