Компания Субару представила спорткупе Субару BRZ второго поколения. Кар получил наиболее крепкое шасси и новейший тяговитый 2,4-литровый «атмосферник».
Ранее мы писали
Субару BRZ не возвратится в Европу
До официальной премьеры спортивного автомобиля Субару BRZ второго поколения осталось меньше 10 дней. Компания опубликовала …
Читать дальше
Новейший Субару BRZ брал у предшественника все самое наилучшее. В базе спортивного автомобиля лежит серьезно модернизированное, наиболее крепкое шасси, которое показывает в 1,5 раза огромную твердость на кручение благодаря инноваторской системе крепления и новейшей архитектуре подрамника. Габаритная длина новинки составляет 4 264 мм (+30 мм), ширина — 1 775 мм, высота — 1 311 мм (-10 мм), а расстояние меж осями — 2 575 мм (+5 мм). Обширное применение алюминия при изготовлении кузовных панелей позволило удержать массу кара на уровне 1 277 кг (+57 кг).
Под капотом работает 2,4-литровая оппозитная атмосферная «четверка», которая выдает 231 л.с. заместо прежних 200 л.с. у 2,0-литрового мотора и 249 Нм наибольшего вращающего момента заместо 205 Нм. Агрегат смешивается с 6-ступенчатой «механикой» и традиционным «автоматом». Дифференциал завышенного трения заходит в базисное оснащение. Подвеска стала жестче, что положительно сказалось на маневренности в поворотах.
В салоне конфигураций незначительно, дизайнеры решили сохранить прежнюю архитектуру фронтальной панели и управляющее колесо с контрастной строкой. Но на замену аналоговым устройствам пришла цифровая панель, а новенькая медиасистема обзавелась 8-дюймовым тачскрином и сдружилась с Android Auto и Apple CarPlay. Не считая того, перечень оснащения восполнил комплекс электрических ассистентов EyeSight. Создание новейшего Субару BRZ наладят на заводе компании в префектуре Гумма в Стране восходящего солнца. Реализации в США стартуют в сентябре 2021 года. В Европу кар поставлять не планируют.
Подписывайтесь на наш канал в «Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.