На разработку русского электрокара КАМА-1 ушло всего два года – срок весьма маленький даже по меркам мирового автопрома. Не так давно кар испытали на заснеженном автодроме в Санкт-Петербурге.
Ранее мы писали
В Москве свершилась официальная премьера российского электромобиля «КАМА-1»
В Москве прошла презентация электромобиля, разработанного КАМАЗом вместе с Санкт-Петербургским политехническим …
Читать дальше
В процессе зимних высокоскоростных испытаний электрокар КАМА-1 показал достойную маневренность и получил высочайшие оценки профессионалов. Опосля перезагрузки системы с тестового режима на режим рабочей эксплуатации инженеры сняли тестовое ограничение скорости, чтоб электрокар сумел разгоняться до 150 км/ч. Кроме заснеженной и обледеневший трассы кар удачно прошел тесты морозом. Столбик указателя температуры опускался ниже –20 градусов.
Напомним, КАМА-1 обустроен литий-ионным аккумом емкостью 33 кВт-ч и электромотором мощностью 80 кВт (59 л.с.). До первой «сотки» электрокар разгоняется за 6,7 секунды. Одной подзарядки хватает максимум на 250 км. Заряжать аккумулятор можно от бытовой электросети (за 6 часов) либо от сильной зарядной станции (за 20 минут). На данный момент в Петербурге действуют 54 зарядные станции для электрокаров. До конца 2023 года городские власти планируют прирастить их число до 90 единиц.
Подписывайтесь на наш канал в
Гугл News и
«Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.