Спустя полтора года после премьеры концептуальной версии, компания Geely готова вывести на рынок серийный кроссовер Icon. Новинка сохранила яркий футуристический дизайн прототипа, над которым трудились специалисты студии Geely Design во главе с Питером Хорбери.
Фото: Geely
Фото: Geely
Фото: Geely
Фото: Geely
Фото: Geely
Фото: Geely
Фото: Geely
Ранее мы писали
Стали известны цены хэтчбека Geely GS
Первые хэтчбеки Geely GS начнут поступать в дилерские центры в ближайшие дни. Официально цены пока не опубликованы …
Читать далее
Как и ожидалось, «космический» дизайн концепт-кара перешел на серийную модель практически в неизменном виде. А это, согласитесь, большая редкость. Кроссовер сохранил выдвижные ручки дверей, оригинальные выштамповки на боковинах и необычную графику оптики в форме песочных часов или знака бесконечности. Лишь на смену боковым камерам заднего вида пришли классические зеркала, на крыше появились рейлинги, а стекла боковых дверей обзавелись привычной окантовкой.
Новый Geely Icon построен на архитектуре BMA (B-segment Modular Architecture), которая разрабатывалась совместно с инженерами Volvo. Габаритные размеры кроссовера: длина – 4 350 мм, ширина – 1 810 мм, высота – 1 615 мм, колесная база – 2 640 мм. В линейку силовых агрегатов пока входит только один двигатель – 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 л.с., который сочетается с 7-ступенчатым «роботом».
Идейно Geely Icon близок к кроссоверу Kia Soul, но китайский вариант выглядит намного «круче». Салон получился современным и практичным. Среди интересных решений следует отметить двухэтажный центральный тоннель с вместительной полкой на нижнем уровне. В общей сложности в салоне предусмотрено более 30 всевозможных ящичков и отсеков для хранения мелочей. В список оснащения вошла цифровая панель приборов, 10,25-дюймовый экран медиасистемы, климат-контроль с ионизатором воздуха, панорамная крыша, камеры кругового обзора и система автоматической парковки. Продажи в Китае начнутся уже в 2019 году. Не исключено, что в дальнейшем яркий кроссовер появится и на других рынках.
Источник: