В декабре 2020 года В Санкт-Петербурге начнутся тесты нового электробуса третьего поколения МАЗ-303Е10 с ночной зарядкой. По инфы заводчан, он располагает припасом хода до 300 км.
Тесты пройдут на маршруте № 128, где с весны прошедшего года уже работают 10 остальных электробусов. Сейчас электробус-красавец приехал в Колпинский автопарк для опытнейшей эксплуатации и демонстрации способностей, в какой принял роль вице-губернатор Максим Соколов. По словам экс-министра транспорта РФ, расширение внедрения экологически незапятнанного подвижного состава остается одним из ценностей в работе правительства СПб.
Ранее мы писали
На петербургские улицы вышли 1-ые электробусы
Правительство Петербурга планирует с течением времени перевести все городские автобусы на электричество. Город закупил …
Читать дальше
МАЗ 303Е10 в первый раз представили в мае текущего года, а крайние месяцы он проходил серию испытаний. МАЗ пока что готовится к серийному производству «электричек», а в городке на Неве оценивают ходовые свойства прекрасного электробуса.
Валерий Иванкович, гендиректор ОАО «МАЗ», отметил: «Санкт-Петербург может стать первым городом в Рф, который пустит наш электробус на свои маршруты. Новичок приспособлен для Северной столицы — располагает огромным припасом хода, неприхотлив к морозам и весьма маневренный».
По словам г-на Иванковича, минчане с радостью откликнулись на предложение петербургского «Пассажиравтотранса» предоставить МАЗ 303Е10 для опытнейшей эксплуатации и исследования ходовых черт. Тем наиболее что это им отлично знакомо: в свое время в Колпинском автопарке испытывали «автобус грядущего» – МАЗ 303. В истинное время дискуссируются варианты приобретения электробусов и остальных автобусов МАЗ для транспортных нужд Санкт-Петербурга.
Ранее мы писали
Португальский электробус поехал по улицам Петербурга
В то время, как Москва уже имеет некие выработки по работе электробусов, эксплуатируя на собственных маршрутах …
Читать дальше
Заметим, что сейчас на маршрутах Северной столицы бегает 154 новейших автобусов МАЗ. Они все низкопольные и адаптированы для людей с инвалидностью, при всем этом в салоне находятся зарядки для телефонов.
Справка
Электробус МАЗ 303Е10 относится к пассажирским МАЗам третьего поколения. Снаружи он припоминает «междугородник» и владеет яркой «горбинкой» в форме зубра. Это то пространство, где расположены батареи высочайшей емкости и мощнейший электродвигатель ZF CeTrax.
Без подзарядки автобус способен проехать до 300 км. В комфорт-арсенале МАЗ 303Е10 теплые клавиши, бесконтактная система противозащемления, электролюки, кондюк и сменяющаяся зависимо от времени суток подсветка. Салон вмещает наиболее 70 пассажиров и обустроен USB-портами для девайсов.
Подписывайтесь на наш канал в «Yandex.Дзен»: больше увлекательных новостей любой денек.