Трансмиссия современных автомобилей считается надежным агрегатом при соблюдении основных правил эксплуатации. Но нередко водители совершают ошибки, которые становятся причиной дорогостоящего ремонта коробки передач.
Фото: 1gai.ru
Ранее мы писали
Четыре признака проблем с «автоматом»
Автоматическая коробка передач нежнее «механики» и более требовательна к регулярному обслуживанию. Неисправность …
Читать далее
Журналисты SpeedMe.Ru совместно с мастерами автосервиса рассказали, как не следует вести себя за рулем, чтобы потом не пришлось ремонтировать КПП. Основная ошибка – беспечное отношение к уровню масла. Ведь самое главное для сохранности коробки передач — поддерживать качество залитого трансмиссионного масла и не забывать вовремя его менять.
Механические КПП устроены проще и ломаются реже. Водителю лишь необходимо аккуратнее обращаться со сцеплением – наиболее уязвимым звеном агрегата является выжимной подшипник. Автоматические коробки устроены сложнее и требуют более нежного обращения. Специалисты не рекомендуют ездить на непрогретой машине и избегать необоснованных резких ускорений, например, не «рвать» со светофора. Буксировка на тросе машинам с «автоматом» противопоказана. В безвыходной ситуации следует буксировать не быстрее 30 км/ч на расстояние не более 30 километров, чтобы избежать перегрева коробки. Возобновлять буксировку можно лишь после охлаждения КПП, не менее чем через 30 минут.
Если автомобиль с АКПП увяз в песке или снеге, нельзя давить на газ – это прямой путь к убийству коробки передач. Выход один: копать и подкладывать под колеса доски или любые другие подручные средства, по которым машина сможет аккуратно выбраться из ловушки. Соблюдение всех этих несложных правил позволит сохранить работоспособность автомобиля, что в конечном итоге сэкономит и деньги, и здоровье, и нервы.
Источник: